2019年你参加了哪些AI学术顶会

雷锋网 AI 科技评论:自 2017 年开始,AI 科技评论就开启了国际学术顶会版块,在迄今为止的三年时间里,我们已走遍美国、加拿大、澳大利亚、法国、新加坡等多个国家,三度亲历十几个国际顶级学术会议,从会议现场为大家带来了一系列精彩报道。

而不同于前两年的是,在 2019 年,AI 科技评论还携手 AI 研习社重磅推出了「AI 研习社 2019 顶会赞助计划」,承包机酒和注册费用让大家「免费直达国际顶会,与学术大佬面对面」,赢得了大家的广泛关注和踊跃参与。

随着 2019 年走向了尾声,2020 年新一年的太阳将升起,又到了雷锋网(公众号:雷锋网) AI 科技评论带大家进行年终回顾+年度预告的时候了!

今年 ICCV 共收到 4303 篇投稿,最终收录了 1075 篇,收录率为 25%,比去年 28.9% 的收录率要低上不少。值得一提的是,1075 篇收录论文中,作者来自中国地区的论文超过 350 篇,超越了美国。

文艺创作迈向“高峰”。文艺是时代的镜子,也是滋养心田的精神食粮。衡量一个时代的文艺成就,最终要看作品。今年以来,“中华人物故事汇”系列丛书、“创新报国70年”大型报告文学丛书等一批献礼新中国华诞的作品相继问世。12月6日20时37分许,2019年中国内地电影票房累计达到600亿元,更是比去年提前了24天。文艺创作从“高原”迈向“高峰”,背后是中华文化的活力四射。

但在奖项上,华人本次的表现稍有些遗憾,最佳论文奖与华人无缘,仅在 7 篇最佳论文提名中,有两篇一做为华人,其一是来自中山大学的 Ruijia Xu,另一位则是斯坦福大学的 Chengxu Zhuang。当然,何恺明团队也获得了提名。

瓦斯奎兹说,数次手术未能阻止感染蔓延,医生决定切除艾吉拉一只脚与部分小腿。园谷巷小学老师闻讯在募捐网站上筹募2.5万美元,截至12月6日上午,捐款已破1万美元。

从论文主题来看,相比去年,今年 ICLR 两大最热门的研究领域是强化学习和 GAN,其中:

瓦斯奎兹说,当艾吉拉的脚肿胀发痒时,他仅仅进行了冰敷。感恩节期间,艾吉拉随家人去亚利桑纳州探亲,结果病情加重住院。

与往年不太一样的是,今年会议选择在阿拉斯加州的「小地方」——安克雷奇召开,参会者三千多人这个数字甚至已经超过了安克雷奇本地居民数量的 1%。地方虽小,然而环境绝佳,并且即便参会之时正值夏天,气温也只有 20 度左右,非常宜人。不少人还在草坪上放起了风筝。

其中,共有 4 篇论文获奖(2 篇「最佳论文荣誉提名」、1 篇「最佳学生论文」、1 篇「最佳论文」),除「最佳论文」以外,其他 3 篇获奖论文的第一作者皆为华人,由此也可见华人在 CV 这一研究领域中所发挥的重要性作用。

对此,网友们普遍拍手叫好,但是很快,网友们却将矛头对准了这类考生——复读生。根据清华大学“中国大学生学习与发展追踪研究”数据表明,在全国本科高校中,有17.47%学生参加过不止一次高考,在四川、河南、河北等省份尤其明显。复读生数量越来越多,是否对应届生不公平,要不要禁止复读生参加高考,成为网友最大争论焦点。

从会议现场来看,今年图神经网络成为最大的热点,相关的 tutorial 及报告也往往成为参与人员趋之若鹜的重点内容。

其中,作者分别来自谷歌大脑、马克斯·普朗克学会(Max-Planck-Gesellschaft)以及苏黎世联邦理工学院(ETH Zurich)的论文《挑战无监督解耦表示学习中的常见假设》和作者来自剑桥大学的论文《稀疏变分高斯过程回归的收敛速度》脱颖而出,共享「最佳论文」这一重磅奖项。

其中获得「最佳论文奖」的论文有两篇,作者分别来自加拿大蒙特利尔大学、微软蒙特利尔研究院和 MIT CSAIL,主题分别为「有序神经元」、「彩票假设」。

艾吉拉后来被转院到恩西尼塔斯的史克利普斯纪念医院,医生才诊断出他是遭毒蜘蛛咬了一口,但不确定是何品种。

“消费者想要在换车中减低损失,只能更多依赖官方推出的回购换车服务,还难以寄希望于二手车市场的交易。”王萌说。

在这些国际顶会召开之前,AI 科技评论整理了 2010年度主要国际顶级学术会议清单,涵盖了会议简介、举办时间、举办地点、官网及相关报道等信息,此外,我们也为部分会议整理了截稿时间及重要时间节点:

人民有信仰,民族有希望,国家有力量。习近平总书记指出,没有高度的文化自信,没有文化的繁荣兴盛,就没有中华民族伟大复兴。6月,联合国教科文组织第43届世界遗产委员会会议(世界遗产大会)通过审议,将良渚古城遗址列入世界遗产名录,再次凸显中华文化的迷人魅力。可以说,汲取着建设、改革的伟大力量,文化正激荡着民族自尊、自强与自信,为追梦中国提供着源源不断的精神动力。

对于一些喜爱“追新”的车主而言,新车开个几年就转卖二手车市场,继而再换新车成为“常规操作”。但这份潇洒对新能源车主来说却很遥远。

在会议现场,AI 科技评论也对 CV 界的一些新老面孔进行了专访,其中就有 CVPR 2019 最佳学生论文一作王鑫和师从汤晓鸥和王晓刚、今年带了 7 篇论文参会的罗平。

高考是一项非常浩大的工程,全国上千万名考生同时参加考试,需要耗费巨大的人力物力。上述三类考生不得参加高考,在一定程度上可以缓解高考的组织压力,节约高考资源。

ACL2019 正会上,微软亚洲研究院副院长周明博士作为今年 ACL 学会的主席带来了一场全体演讲,不仅分享了 ACL 本身的整个发展史,更对深度学习影响下的 NLP 技术进行了展望:未来的 NLP 不会只是基于规则的模型,同样不会只是基于 DNN 的模型;它应当是可解释的、有知识的、有道德的、有经济效益的、终生学习的模型。未来,深度学习和语言学研究应该互相帮助,多模态信息处理也大有可为。

话不多说,我们先来回顾下雷锋网 AI 科技评论在 2019 年报道 AI 国际学术顶会的各大足迹:

今年共收到了 6743 篇论文投稿,比去年增长 40%,其中接收了 1428 篇,接收率为 21.2%。

奖项方面,康奈尔大学华人博士 Dong Kun 以一作身份斩获研究赛道最佳论文,而素有「大数据世界杯」之称的 KDD CUP,三个赛道的冠军悉数被华人面孔拿下。

记者走访花乡二手车市场发现,市场上的新能源车在全部售卖二手车中所占比重极小。二手车经营公司世纪双合的相关负责人罗潇告诉记者,来买新能源车的顾客很少,这也影响到了车商收车的积极性。“目前只有特斯拉在二手市场上有一定需求。”罗潇坦言:“除了特斯拉和宝马i3,其他的新能源车基本不考虑收,因为比较难卖。”

今年既是 IJCAI 的 50 周年,又是 IJCAI 与中国结缘、让人工智能在中国生根发芽的 40 周年,因此雷锋网 AI 科技评论为大家带来了 IJCAI 50 周年以及中国 AI 40 周年的特别报道,与包括大会组委会诸位主席以及 IJCAI 历史上的重要学者在内的一系列人物进行了深入对话。

“走出去”步伐加快。文明因交流而多彩,文明因互鉴而丰富。回望即将过去的这一年,阿语配音版电视剧《美好生活》曾登陆黎巴嫩国家电视台、迪拜中阿卫视、突尼斯国家电视台;《长安十二时辰》也在海外各大平台多语种上线,浓烈的“唐风古韵”吸引了众多海外观众……越来越多的中国影视剧“漂洋过海”,在丰富国外民众精神文化生活的同时,也表明中华文化“走出去”步伐在不断加快。

而今年参会人数的数据非常惊人惊讶:人数达 7501 人,比去年增加了 2.41 倍之多!而值得一提的是,今年参会人数中有 2964 位来自韩国,1264 位来自中国,1199 位来自美国以及 260 位来自日本。

从几个论文奖奖项的获奖情况来看,其中有两个奖项——「杰出论文奖」、「杰出学生论文奖荣誉提名」的获奖论文都是强化学习论文,强化学习在人工智能领域的重要性以及杰出性可见一斑。

根据中国汽车流通协会发布的《2019年6月中国汽车保值率报告》,三年车龄的纯电动新能源车平均保值率为34.2%,大大低于传统燃油车。在保值排行榜上,新能源车中只有特斯拉一枝独秀,其Model S车型三年车龄的保值率达到61.8%。而大量国产品牌新能源车三年车龄的保值率低于50%。据分析,电动车保值率低,主要由于占车价一半的电池更新换代太快,又没有很好的回收处理方式。

今年大会共收到 3424 篇有效投稿论文,最终收录的论文数量为 774 篇,接收率为 22.6%。

AI 科技评论的记者还特地前往首届「Computer Vision After 5 Years – CVPR Workshop」现场,为大家报道了演讲嘉宾如 Ross Girshick、Jitendra Malik、Alexei Efros 等几位 CV 大佬们的精彩报告。对于「在五到十年后的未来,计算机视觉的研究会是什么样子」这一问题,看过报道的人应该心中有了一些答案。

随着 IJCAI 2019 在 8 月 10 日至 16 日于澳门如期而至,AI 科技评论也前往第一现场为大家带来了包括开幕式、展会、重磅演讲和圆桌会等报道。

最近到特斯拉体验店体验了一把国产Model 3后,张先生动了换车念头。但在咨询二手车车商后,他发现刚买了两年的纯电动车价格已经大跌六七成。不甘心的他,又把车辆按照自己的“心理价格”挂到了二手车网站上,结果一直无人问津,张先生不得不歇了换车心思。“以现在这样的保值率,新能源车基本买了就别想换,要不就太亏了。”张先生有些无奈地说。

各位 NLPer 们可以细细考量周明博士的这段话,相信会收获一些启发。

相关阅读:CIKM投稿数量1700篇,图神经网络成热门方向,最佳论文纷纷进行图研究

在会议召开前夕,我们不仅报道了 IJCAI 2019 的部分特邀讲者,还对 IJCAI 今年重磅推出的 5 大 圆桌会进行了专程报道,以期为各位参会者带来值得关注的会议议程信息。

大会今年共收到 7700 余篇有效投稿,其中 7095 篇论文进入评审环节,最终有 1150 篇论文被录用,录取率为近年最低,仅有 16.2%。

比如考生在高考报名、参加高校自招等过程中,提供了虚假个人信息或申请材料,均被认定为在国家教育考试中作弊,一经证实后将取消其高考资格!当然,如果考生在高考前有严重的违法违纪行为时,也会被取消高考资格。

在十几年前,小编所在的学校经常会有高一高二的学生参加高考,他们一是学习成绩好想冲刺一下,二是提前感受一下高考的氛围。但是从2020年开始,高考改革新方案明确规定:只要不是高三应届学生不得参加高考。

值得一提的是,本次会议精心设置了满满的中国元素,特别是在 Banquet 中,舞狮、戏剧相继上演,甚至都把画脸谱、吹糖人都搬到了现场,让来到这里参会的外国学者收获到了不少惊喜。

早在蔚来之前,威马汽车也于今年8月发布了智选官方认证二手车品牌,推出了“四直”即“直购、直翻、直销、直租”的业务模式。威马汽车企业传播高级经理表示,威马希望通过“四直”模式构建再营销生态体系,从源头上提升产品的保值率,降低用户的换车成本。

从特邀演讲来看,微众银行首席人工智能官杨强、 京东集团副总裁郑宇作为华人研究者代表站上 AAAI 的演讲台分享了各自的演讲成果以及观点。

文化惠民“成色”更足。文变染乎世情,兴废系乎时序。文化具有凝聚民心和增进民生福祉的功能,是衡量幸福美好生活的一个重要标尺。一年来,“红色文艺轻骑兵”送文化下乡活动红红火火,为越来越多群众送上丰盛可口的文化大餐;形式多样的网络文化惠民进社区活动,既增进了邻里感情也搭建了沟通桥梁。越来越多文艺工作者承担起时代责任,在满足群众精神文化需求同时让文化惠民“成色”更足。

部分车企探路官方二手车

11 月 3 日至 11 日,有两场数据挖掘领域的国际学术顶会前后脚地在北京召开,一个是于 11 月 3 日至 7 日召开的信息检索和数据挖掘的顶会 ACM CKIM ;另一个是于 11 月 8 日至 11 日召开的数据挖掘顶会 ICDM。

然而就在会议结束后不到一周,CVPR 2019 的程序主席 Derek Hoiem 专门发表了一篇博文指出,现在所谓的 CV 黄金时代,靠的都是记忆而非智力,希望大家好好反思。

IJCAI 论文结果出炉之际,我们还为梳理出了历年杰出论文带大家重温 AI 发展轨迹,而当论文作者对论文结果发出质疑时,IJCAI 今年的程序委员会主席 Sarit Kraus 随即给作者们发送了一封邮件进行了解释和安抚,AI 科技评论也第一时间对此回应进行了报道以广而告之。

如几乎所有的国际学术顶会一样,ACL2019 的论文数量也大幅增长,今年论文投稿数为 2905 篇,接受论文数为 660 篇论文,其中 447 篇长论文、213 篇短论文,总接受率为 22.7%。

除了暂获「最佳论文奖」以外,谷歌还以 80+ 篇收录论文数量位列第一且遥遥领先于后者,成为了今年 ICML 2019 的最佳主角!

文化是软实力,对社会经济发展具有不可忽视和不容低估的巨大作用。发展社会主义先进文化、广泛凝聚人民精神力量,是国家治理体系和治理能力现代化的深厚支撑。一年来,在文化浸润下,中国道路不断拓展,中国理论不断丰富,中国制度不断完善,中国自信不断提升。2020年即将开启,广大文艺工作者应不断增强脚力、眼力、脑力、笔力,努力创造出更多经得起时代和人民检验的优秀作品。(秦希)

所以,我认为,应届生高考不容易,但是复读生同样也很难,禁止复读生参加高考这种行为是不可取的。你觉得呢?你认为是否应该禁止复读生高考呢?欢迎留言交流。

除了实体市场,记者在瓜子、人人车等线上平台发现,新能源车型选择也不多。“新能源二手车市场目前还是待拓荒状态,归根结底是由于新能源车的保有量还不够。”王萌分析,目前新能源车的保有量近300万辆,而燃油车二手市场爆发时,保有量已达8000万辆,“什么时候新能源车的保有比例达到20%,二手车市场就有望渐渐发展起来。”

在奖项上,今年除了「经典论文奖」由来自微软研究院的 Lin Xiao 摘得外,包括「杰出论文奖」在内的其他奖项中都没有出现华人身影。

CVPR 今年一共收到 5160 篇论文投稿,最终接收论文 1294 篇,论文接受率为 25.5%。

新能源二手车市场仍待拓荒

相关阅读:投稿一千,录用「百」篇,数据挖掘顶会ICDM 2019顶会反映了哪些研究趋势?

3、高校提前录取的学生

针对强化学习,会议上呈现了一些该领域内的研究趋势,例如强化学习社区正在从无模型方法转向样本高效的基于模型的算法和元学习算法; 而关于 GAN,会议上则出现了一个比较有趣的现象:受到了比较两极分化的「待遇」——一边是 GAN 研究者对这一方向的热捧,而另一边非 GAN 研究者如此评论:「我等不及想让 GAN 这波风潮赶紧过去」、「一有人提到对抗,我的脑子就宕机」。 更多内容可参考 ICLR 2019 报道专题:https://www.leiphone.com/special/427/201912/5e0026ef2d0c0.html

今年下半年,补贴政策退坡让新能源车市陷入寒冬,连续多月销量下滑。除了政策影响,里程焦虑、充电不便、保值率低等一系列问题也让消费者信心不足。为对抗“保值焦虑”,推出官方二手车、提供回购服务成为一些车企提振消费者信心的举措。

另一方面,无论是论文投稿期间一度导致 NeurIPS 服务器宕机,还是今年大会「别出心裁」地采取抽彩票的方式决定谁能获得参会门票,都暗示着今年大会的盛况不减甚至会更超出往年。现实便是如此:今年参会总人数超过 13000 人,与去年不到 9000 人的参会人数相比,翻了半番。

纯电动车主遭遇换车难

其次,目前我国大部分中学在高二时就已经结束了全部课程,高三进行复习备考。复习生虽然多一年复习时间,但也要背负巨大的思想压力,并不比应届生优势大。

值得一提的是,今年 ICML 的评审结果出炉之际,不少网友还将评审内容贴到网上「示众」并对评审结果和机制表达质疑,打响了 2019 年「对国际学术顶会们的评审结果的吐槽战」的第一枪。

我觉得,禁止复读生参加高考这种行为是不可取的。

在会议期间,IJCAI 组委会还公布了张成奇杰出教授当选为 2024 年 IJCAI 大会主席这一重磅消息,AI 科技评论也在现场第一时间报道了这一属于华人学者的荣耀时刻。

ICDM 2019 共收到 1046 篇投稿,而仅有 95 篇(9.1%)被录为 Regular Papers,在此之外还录用了 99 篇的 Short Papers,才把总录取率提升到 18.5%。需要提及的是这 1046 篇投稿中有 2/3 的论文第一作者都是学生,且今年是 ICDM 接收论文数量首次突破一千(去年为 948 篇)。

2、被取消高考资格的学生

2020 年,这些国际顶级学术会议将如约与大家见面,而 AI 科技评论也将前往现场继续新一年的学术会议报道。

最后,高考是社会性质的考试,最终目的是为了选拔优秀的人才,所以只要考生符合高考要求,都可以参加高考,不管是复读生,还是多大年龄的社会考生。

ICDM 从诞生之日起便以录取率低著称,今年也不例外。

而华人在 ACL2019 上的获奖表现非常出色,今年共评选出 8 篇最佳论文,包含 1 篇最佳长论文、 1 篇最佳短论文、1 篇杰出论文、1 篇最佳 Demo 论文。值得骄傲的是,最佳长论文奖、最佳短论文奖以及两篇杰出论文奖(共 5 篇)一作皆为华人,其中,刘群团队拿下了最佳长论文奖、南京理工大学夏睿团队和港科大的 Pascale Fung 团队则分别获得了杰出论文奖。

2020 年 AI 国际顶级学术会议一览

奖项上,来自以色列本古里安大学的 Noy Cohen 等人获得最佳研究论文奖,阿里巴巴安全团队获得最佳应用论文奖、IBM 获得最佳 Demo 奖。

但是,随着高考改革的进行,教育部专门发出通知,有三类考生不得参加2020年高考,他们分别是高中非应届学生、被取消高考资格的学生与被高校提前录取的学生。

IJCAI 2019 于 8 月 10 日至 16 日在中国澳门召开。作为本届会议的特别合作媒体, AI 科技评论跟踪了从会议前到会议后的全程报道。

首先,如果每位考生都只有一次高考机会,这无疑会让高考竞争进一步加剧,由此产生的“蝴蝶效应”后果我们无法预料。而且,如果是我们自己的孩子想复读呢?你还会坚持禁止复读生高考吗?

个别车企的官方二手车探索毕竟难以撬动整个新能源二手车市场。

作为最久负盛名的机器学习顶会之一,今年 NeurIPS 2019 在召开之前就消息不断:在今年论文审稿期间,NeurIPS 2019 程序委员会主席专门发布声明称,19 篇论文因一稿多投被拒收,一时造成热议;而在会议近一个月前,多位黑人参会者们申请加拿大签证被拒的消息引起了 AI 学者们纷纷为其发声并对近年来签证问题的讨论展开了激烈讨论,为本次大会的召开埋下了一丝令人忧心的伏笔。

高考前,有成绩差的考生通过单招提前进入了一些专业性较强的学校,还有一些成绩好的考生被提前保送到名校等,类似这种已经确定被提前录取的考生,将不得参加2020年高考。

不过,新能源汽车产销量较大的北汽、比亚迪等国内龙头车企却迟迟没有官方二手车的行动。在二手车行业专家王萌看来,一些小众品牌官方愿意“贴钱”回收车辆,主要还是为了提升销量。由于这些品牌本身产销规模不大,补贴金额也可控。而对于产销规模较大的车企来说,目前推出官方二手车平台还是笔“亏本买卖”。“这些车企也可能针对一些车型提出回收换购方案,但回收的二手车可能更多投入租赁市场。”王萌表示。

市民何先生购买的一辆腾势电动车已经开了四年多。“几年下来觉得电池还是出现了一些衰减,原来充满电可以跑280公里到300公里,现在只能跑230公里左右。特别是冬天,跑得更少,掉电很快,充电频次增加。”何先生坦言想过换车,但是到二手车市场逛了一圈,发现车商不仅压价很低而且收车意愿不大。“车商都劝我这车没什么市场,还是别卖了。”何先生叹了口气。

近期,蔚来在其官方App中上线了官方二手车入口。记者进入页面看到,目前上线的官方二手车数量不多,根据几款已经交易的车辆来看,在官方二手车平台上,一年车龄的蔚来车辆保值率约在79%。而记者咨询多位二手车商,他们给出的价格显示,蔚来一年车龄的保值率仅为60%左右。